每年的暑期，都是主题乐园的客流高峰期，许多家长选择带孩子去迪士尼圆公主梦，去环球影城与喜欢的IP近距离接触。
但客流量集中式爆发导致项目排队时间长、体验不佳，暑期的门票溢价以及炎热的天气，让许多家长苦不堪言。主题乐园动辄六七百的门票在国内各大景区中并不便宜，再加上园区内的各项消费和交通费用，暑期想带孩子去主题乐园逛一圈，没个万把块还真下不来。
而且高票价不一定能收获对等的高消费体验，近期关于“迪士尼乐园内抽烟撒尿”的话题登上热搜，在高票价的下方，充斥着消费者对园区运营能力的质疑。
基础票价、暑期高峰溢价、年卡捆绑套路、排队时间成本……
同一张门票，却带来迥异的体验：有人买回了童话，有人买成了焦虑。面对琳琅满目的乐园与花样百出的收费，这笔为了“快乐”花的钱，花得值不值？要怎么花，才能花得值？
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越来越玩不起的主题公园
7月5日，上海乐高乐园度假区正式开园迎客。尽管当日气温突破37℃，但清晨8点的入口处早已排起百米长队。
展开剩余89%作为全球规模最大的乐高乐园，上海乐高吸引全国的“乐高迷”前往一探究竟。高温之下，游客们热情难挡，据上观新闻，开业首日仅一小时，上海乐高的客流就突破了7500人次。
伴随高客流量而来的，还有对乐高乐园票价的讨论。
▲（截图来源于网络新闻）
OTA平台统计，今年暑期，全国主题乐园预订量同比激增七成。一到暑期，主题乐园相关的话题总会登榜热搜，成为大多数游客的关注重点。当然不仅是因为其极具号召力的顶级IP和主题特色，还有暑期不断加码的票价。
今年暑期十大热门乐园中，极具号召力的顶级IP——北京环球影城和上海迪士尼乐园稳坐前两把交椅。这两个主题乐园的票价，也是内地主题乐园的扛把子。
细看这些主题乐园的票价，基础定价还能接受，可一到暑假——票价直接“过山车”。
十大热门乐园中，环球影城为内地最高票价，迪士尼系更是稳守“天花板”，以上海迪士尼乐园为例，暑假单日的成人门票就达到719元一张；刚开园不久的上海乐高乐园，平日里虽然尽显低调，暑假涨幅却冲得最猛，堪称价格的“两极反转”。
相比起国际IP的主题乐园，本土乐园在票价方面则要稳定许多。
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主题公园年卡
“赚回本”还是“冤枉钱”？
单日门票动辄六七百，有游客把视线转向了年卡。
2024年，上海迪士尼对年卡用户做了一项调研。调研显示，年卡用户年均一年“打卡”乐园12次，远远超过了回本门槛。
结果看似十分明朗，但同样的情况换到了上海乐高乐园，就不一定成立——上海乐高乐园地处金山区，距离市中心约1小时车程，但由于没有开通地铁，出行不便，游客打车或者自驾的交通费，就是一笔不小的开支。
更现实的是暑期预约。国内的主题乐园在高峰时段，通常需要提前预约，暑假作为高峰日，极有可能提前约满。年卡虽然可以预约3到4天后的名额，但热门时段依旧需要“拼手速”。换言之，年卡给了你“能来”的资格，却不保证“想来就能来”。
据央广网报道，消费者腾先生花2798元购入上海乐高“开园限量纪念年卡”，本以为有了年卡，可以随时带娃来玩，结果却屡屡碰壁：上海乐高乐园虽在年卡销售页承诺“全年可预约入园不少于308天”，可实际体验却大相径庭——暑期和周末等热门时段被园方严格限量预约，名额常被“秒光”，部分双休日甚至直接关闭年卡预约通道。体验下来，年卡用户不禁吐槽：“还不如买单次票方便，我为什么还要买年卡？”
▲（截图来自网络社交平台）
说到底，年卡值不值，关键不在卡，而在距离和时间。年卡费用一般在门票1.5—2倍之间，对于出行方便，且真心热爱的人，买年卡即可实现“迪士尼自由行”，何乐而不为？然而对于那些暑假期间的外地游客，强行购买年卡，很有可能还没入园几次，就被高铁票磨光了热情，到最后，年卡也成了压箱底的“旅游纪念品”。
目前的公开信息看，“年卡”几乎已成为中国大型主题公园的标配，无论是国际IP还是本土品牌，都在用年卡做“锁定客群，提升复游率”的生意。据消费日报报道，2020年跨省游受阻后，北京欢乐谷瞄准本地市场，加码年卡销售，至2022年，欢乐谷累计售出年卡约百万张，提前回笼的现金流成功为园区抵御了风险。
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票价高还能接受
但体验差真心接受不了
尽管主题公园通过“涨价”的策略来调节高峰期人流，但7月和8月作为“黄金档”，依旧人潮汹涌。去年，上海迪士尼度假区门票上调至719元，但如此高价仍然难挡游客热情，相关报道显示，2024年暑假期间，上海迪士尼度假区日均接待量攀升至了8.5万人次。
如此多的人流，首先要面临的就是排队。烈日之下，队伍越排越长，心情越来越急躁，好不容易终于排到了，项目启动玩了不到五分钟，就要匆匆下来，换等待中的游客。
不只玩项目，不少游客发现，在度假区里，拍照、吃饭，就连上厕所……也要排队。
高票价既没有形成有效分流，反而放大了消费者的心理落差——怎么花了大价钱，还是玩不爽？
点评网站上，“排队时间长”是游客集中吐槽的差评点，相关评价数量遥遥领先于其他的差评。
主题公园并非没有意识到这一痛点。相反，它们把“痛点”升级成了“卖点”。目前，北京环球影城官方购票平台上推出有“环球优速通”服务，分单项、三项、五项、全项四档，对应不同等级的“少排队特权”。
以“环球优速通-3项”为例，用户可以选择3项设施，走单独排队通道优先进场，大幅缩减等待时间。截至8月4日，该档已全部售罄。
在乐园旺季，花钱购买“官方插队权”，已经成了预算充裕游客的普遍选择。但这种特权，客观上拉长了普通游客的等待时间。
为啥等的时间这么长，还有人要排队玩？当视角转回到更广泛的普通游客，会发现：只要项目足够“好玩”，游客还是愿意把时间交给队伍。
不是不愿意等，而是要“值得等”。据新京报贝壳财经调查，对于投入更长时间排队的项目，游客普遍提出更高的期待：“有足够体验感”“很好玩”“游玩时间不能太短”“互动性强”等，成为最集中的诉求。
消费者之所以对主题乐园的高票价诟病多，还有一个原因，那就是园区内的消费更贵。
据《每日人物》报道，上海陈女士一家暑期在迪士尼游玩“1天1夜”，累计消费近1.5万。今年暑假，也有家长在社交平台上晒出“迪士尼账单”——门票，优速通，叠加上交通，酒店，周边，餐饮……层层加码之下，“两大一小”在迪士尼单日消费破万，已经成了“常规操作”。
▲（截图来自网络社交媒体）
说到底，游客愿意花大钱，排长队，背后是对主题公园的高期待。长久以来，主题公园受到中国消费者的青睐，核心吸引力正在于漫步其中的“沉浸感”，以及与喜爱角色的“互动性”。
过去谈及主题公园，人们首先想到的是哈利·波特和玲娜贝儿，而近两年，以“万岁山武侠城”为代表的国风乐园也有了够沉浸的互动方式：游客不再只是旁观者，而是能够亲身参与互动，穿上园区提供的服饰，好好过一把“戏瘾”。
沉浸式国风乐园接连出圈，“外来的和尚会念经”不再是唯一答案。当主题公园百花齐放，消费者才能真正挺直腰杆，拥有选择的权利，和拒绝高价的底气。归根结底，“快乐”不应该是奢侈品，等待也必须物有所值。
参考资料：
央广网《预售年卡不给退？上海乐高乐园刚开园就陷“纠纷”！》
新京报《上海迪士尼疯狂动物城“爆满”，你愿意排多久队？》
消费日报《主题公园如何念好年卡生意经？》
每日人物《一天花掉一万五，中产家长的迪士尼“苦旅”》
数据新闻编辑：陈华罗 实习生雷逸斐 新媒体设计：苗奇卉 校对：陈荻雁
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